Konzultace s produktem
Vaše e -mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena *
Na projektu dálničního mostu si jeřábníci všimli, že zadní levá podpěra jejich 55tunového autojeřábu se do poloviny rána usadila asi o 25 milimetrů. Stroj stále vypadal vyrovnaně, ale tabulka zatížení byla vypočtena na základě předpokladu, že všechny čtyři válce výložníku udrží rám tuhý. Operátor zastavil výtah, zablokoval náklad a vysunul podpěru zpět. To, co našel, bylo těsnění pístu, které vnitřně prosakovalo, což umožnilo tyči pod tlakem se plazit. Konverzace o hydraulických válcích výložníků zřídka začíná v konstrukční kanceláři. Obvykle začínají v okamžiku, kdy se stroj začne na místě usazovat, naklánět nebo kapat.
Co dělají válce s hydraulickými výložníky
Hydraulický válec výložníku je svislý pohon, který spouští nosník výložníku na zem, zvedá část celkové hmotnosti vozidla ze zavěšení a udržuje tuto polohu, když výložník nebo plošina pracují. Dělá tři věci v jedné operaci: vysune se, aby se dotkl země, vyvine dostatečnou sílu ke zvednutí podvozku a udrží jeho zdvih bez vnitřního úniku po celý pracovní cyklus.
Zádržná povinnost je to, co odděluje válec výložníku od válce pro všeobecné použití. Když se jeřáb zvedne blízko své jmenovité nosnosti, každý válec podpěry reaguje na klopný moment generovaný nákladem. Pokud těsnění pístu propouští olej ze strany pístnice na stranu víka, válec se zkracuje, reakční bod se posune a rezerva stability se zmenšuje. Totéž platí pro zvedací pracovní plošinu, jejíž podpěry udržují podvozek vodorovně, zatímco výložník zasahuje do stran, a pro vozidlo pro kontrolu mostů, jehož podpěry podpírají plošinu visící pod úrovní paluby.
Většina mobilních strojů používá uspořádání výložníků typu H s vodorovným nosníkem válce a svislého válce v každém opěrném bodě. Kompaktní stroje používají výkyvné nohy typu A a některé odtahové vozy používají vzadu přímo působící vertikální válce. Každá konfigurace sdílí jeden rys: válec vertikální výztuhy nese plnou reakční zátěž a musí ji udržet bez viditelného posunu.
Velikost a výběr: čísla, na kterých záleží
Výběru válce výložníku dominují tři parametry: průměr vrtání, zdvih a jmenovitý pracovní tlak. Dostupná síla se rovná efektivní ploše pístu vynásobené tlakem v systému. Při tlaku 21 MPa vyvine válec o průměru 80 mm svislou sílu zhruba 106 kN, zatímco válec o průměru 100 mm vyvine asi 165 kN. Specifikace musí pokrývat nejen statickou reakční sílu z diagramu zatížení, ale také dynamická zatížení od výkyvů výložníku, větru a nárazu při náhlém brzdění nebo uvolnění zátěže.
Délka zdvihu řídí, jak daleko se může stroj sám vyrovnat. Válec s příliš krátkým zdvihem znemožňuje stroj pracovat na nerovném povrchu; jeden s nadměrným zdvihem zvyšuje hmotnost a vystavuje více povrchu prutu poškození a ztrátě chromu. Na leteckém pracovním vozidle válce výložníku účinně fungují jako vyrovnávací systém, takže zdvih, integrovaný vyrovnávací ventil a geometrie podvozku musí být koordinovány jako jeden celek. Při získávání náhradní jednotky, vyhrazené vozidlo pro letecké práce hydraulický válec odpovídá uspořádání portů a integraci ventilu původnímu vybavení více než generický válec se stejným vrtáním.
Dodavatelé hydraulických výložníkových válců pro vozidla na zakázku, továrna - Zhe Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd je čínský dodavatel hydraulických válců pro letecké práce vozidel a továrna, válce ... Zobrazit produkt → Zádržný ventil je součástí specifikace válce, nikoli dodatečným nápadem. Vyvažovací ventil nebo pilotem ovládaný zpětný ventil namontovaný na víku válce zabraňuje zatažení tyče v případě selhání hadice a také omezuje drift způsobený vnitřním únikem. Zkontrolujte pilotní poměr a jmenovitý tlak ventilu vůči maximálnímu systémovému tlaku stroje. Pro provoz na jeřábu, kde podpěry nesou plnou zvedací reakci během tisíců cyklů, potřebuje válec podstatnou tyč, robustní ucpávku a sestavu těsnění zvolenou pro trvalé držení zatížení. A hydraulický válec jeřábu pro nákladní automobil je stvořen pro tuto konkrétní práci.
Zakázkový dodavatelé hydraulických výložníkových válců na nákladních automobilech, továrna - Zhe Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd je čínský dodavatel hydraulických výložníkových válců pro jeřáby na zakázku a továrna, válce ... Zobrazit produkt → Konstrukční detaily, které určují životnost
Válce výložníků žijí v nejexponovanější poloze na mobilním stroji. Vidí postřik vozovky, posypovou sůl, dopad kamenů a bláto. Pístní tyč je první obranná linie. Drsnost povrchu tyče asi Ra 0,2 až 0,4 mikrometrů v kombinaci s vrstvou tvrdého chromu o tloušťce 20 až 30 mikrometrů na kluzné ploše poskytuje těsnění tyče stabilní těsnicí rozhraní. Když je chrom tenký nebo porézní, vlhkost se dostává k základnímu kovu, tvoří se důlky a hrubý povrch rychle ničí těsnění tyče.
Uspořádání těsnění na dobře postaveném válci výložníku obsahuje alespoň těsnění pístnice, těsnění stírače a těsnění nárazníku v ucpávce, plus těsnění pístu navržené pro velmi nízký únik při trvalém tlaku. Vodicí kroužky v ucpávce a na pístu zvládají boční zatížení, která vznikají při vychýlení nosníku výložníku. Tato boční zatížení lze snadno podcenit; nosník, který se pod zatížením ohýbá, může způsobit značný ohybový moment na tyči. Válce s delší ucpávkou a širšími vodícími kroužky snášejí toto ohýbání daleko lépe než kompaktní konstrukce.
Kvalita svařování a příprava trubky určují, zda válec přežije miliony cyklů. Hluboké, kontrolované průvarové svary na základně a konci tyče, honovaná trubka s konzistentní vnitřní geometrií a pečlivá aplikace chromu jsou detaily, které se neobjeví na katalogovém výkresu, ale jsou viditelné na hotovém válci. To je důvod, proč OEM mají tendenci spolupracovat s výrobcem, který vyrábí válce podle kategorie použití spíše než z generické standardní řady; svazek těsnění, přídržný ventil a způsob montáže se skutečně liší od jednoho typu stroje k druhému.
Běžné poruchové režimy a jejich varovné signály
Vnitřní netěsnost je nejnebezpečnější selhání válce výložníku, protože je neviditelné. Těsnění pístu se opotřebovává, olej prochází přes píst a podpěra se pomalu zatahuje. Stroj se usadí během minut nebo hodin. Jednoduchý test driftu odhalí stav: vysuňte podpěru se závažím mimo závěs, označte tyč na čele ucpávky, udržujte tlak v okruhu po dobu 30 minut a znovu zkontrolujte značku.
- Usazení nebo naklonění podvozku během zvedání indikuje vnitřní netěsnost těsnění pístu.
- Olejový film na tyči nebo kapky z ucpávky indikují opotřebené těsnění tyče nebo rýhovanou tyč.
- Ohnutá tyč, viditelná při plně zasunutém válci, obvykle pochází z pohonu stroje s částečně vysunutým nosníkem.
- Důlky na povrchu tyče, běžné v pobřežních oblastech a oblastech se zimní solí, rozříznou těsnění tyče a vytvoří vnější netěsnosti.
Když se u válce objeví ohnutá tyč nebo silná vnitřní netěsnost, oprava není omezena na poškozenou část. Těsnění pístu, těsnění pístnice, stěrač a vodicí kroužky se opotřebovávají různou rychlostí a trubka může vyžadovat opětovné honování. Výměna pouze tyče šetří peníze v krátkodobém horizontu, ale obvykle zkracuje interval do příští poruchy.
Návyky údržby, které prodlužují životnost
K zachycení většiny rozvíjejících se problémů s výložníky stačí minutová denní kontrola. Podívejte se na každou tyč, zda neobsahuje olejový film, zkontrolujte montážní šrouby a sváry, ověřte, že podložka není opotřebovaná, a poté, co se ovládací páka vrátí do neutrálu, několik sekund sledujte tyč, abyste se ujistili, že se sama nestahuje.
Čistota hydraulického oleje je nejvíce přehlíženým faktorem životnosti těsnění. Nečistoty se do systému dostávají přes odvzdušňovače, opotřebované vodicí kroužky a špinavé plnicí zařízení. Pokud je olej udržován v blízkosti ISO 4406 18/16/13 a vratný filtr je vyměněn podle plánu, těsnění vydrží podstatně déle. Pozemní podpora je také důležitá. Výložníky by měly být rozmístěny s podložkami rozloženými na zhutněném terénu. Když se podložka potopí, válec se vysune za svou normální pracovní polohu, tyč je více odkrytá a stroj musí být znovu vyrovnán. Na vozidlech pro kontrolu mostů může plošina zůstat zavěšena několik hodin, takže těsnění výložníků jsou namáhána trvalým přídržným tlakem. The mostní inspekční vozidlo hydraulický válec výložníku je specifikováno s obalem těsnění vybraným pro tyto podmínky nepřetržitého provozu.
Zakázková kontrola mostu Dodavatelé hydraulických válců pro vozidla, továrna Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd je čínský dodavatel hydraulických výložníkových válců pro vozidla s vlastní mostovou kontrolou a továrna, Cyl... Zobrazit produkt → Výběr dodavatele, který rozumí aplikaci
Správná specifikace válce výložníku kombinuje reakční síly stroje, instalační obálku, strategii vyrovnávacího ventilu a provozní prostředí. Dodavatel, který vyrábí válce pro jeřáby, zvedací plošiny, speciální vozidla a pilotovací zařízení, má přímé zkušenosti se všemi těmito proměnnými. Tato zkušenost se projevuje v detailech: jak jsou porty orientovány, jak je namontován přídržný ventil, jak je tyč chráněna proti ohnutí a jak je sestava těsnění přizpůsobena aplikaci. Jako analýza hydraulické válce kontroly stability pro boční jeřáby Jak ukazuje, držení polohy je jádrem bezpečnosti výložníků a začíná u konstrukce válce spíše než u každodenní kontroly operátora.
Praktickou hodnotou návrhu založeného na aplikacích je sledovatelnost. Válec, který spouští podpěru jeřábu na nákladním vozidle, není zaměnitelný s válcem, který vyrovnává plošinu pro kontrolu mostu, i když je průměr vrtání stejný. Zdvih, balení ventilů, montážní příruby a materiály těsnění se liší. Specifikace každého válce pro činnost stroje, kterou provádí, snižuje problémy s instalací, zkracuje kvalifikační cyklus pro nové programy zařízení a činí plánování náhradních dílů předvídatelným. To je rozdíl mezi nákupem komoditního válce a nákupem zkonstruované součásti.
Válce výložníků jen zřídka oznamují své problémy brzy. V době, kdy se stroj viditelně usadí nebo tyč vykazuje rezavé pruhy, poškození těsnění již začalo. Rutinní kontrola, čistý olej, správná podpora země a správně přizpůsobená specifikace válce jsou čtyři opatření, která udržují výložníky spolehlivé. Žádný z nich není drahý. Všechny jsou levnější než incident, který následuje po selhání válce výložníku.
