Konzultace s produktem
Vaše e -mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena *
Každý, kdo tráví čas u jeřábů, zvedacích plošin nebo beranidel, zná rytmus dobře fungujícího stroje: plynulé zvednutí, pauza, když břemeno stabilně visí, pak kontrolovaný návrat do jízdní polohy. Většina tohoto pohybu pochází z hydraulického dvojčinného válce. Namísto tlačení jedním směrem a spoléhání se na gravitaci, která jej přivede domů, dostává dvojčinný válec tlakový olej na obě strany pístu, takže se může vysouvat a zatahovat se stejnou autoritou.
Od roku 2004 navrhujeme a vyrábíme hydraulické válce v Huzhou, Zhejiang, a od inženýrů a kupujících, se kterými spolupracujeme, neustále přicházejí stejné otázky: jak tyto válce skutečně fungují, kde se používají a co je třeba zkontrolovat, než nějaký specifikujete. Tato příručka shromažďuje to, co jsme se naučili v dílně a na místě.
Jak funguje hydraulický dvojčinný válec
Dvojčinný válec má dva kapalinové porty, jeden na každém konci hlavně. Když olej vstoupí do otvoru na straně pístu, vytvoří se tlak proti celé ploše pístu a tyč se vysune. Když se přepne směrový ventil, olej vstupuje do otvoru na straně tyče a tlačí píst zpět. Protilehlá komora zároveň odtéká do nádrže, takže nic nemusí bojovat proti zachycené tekutině.
Myšlenka je jednoduchá, ale na detailech záleží. Protože tyč zabírá část komory na straně tyče, je zde účinná plocha menší. Při stejném tlaku je zatahovací síla nižší než vytahovací síla; při stejném průtoku je rychlost zatahování vyšší. To je důvod, proč jsou tlačné a tažné kapacity vždy uváděny odděleně, a proto není průměr tyče nikdy dodatečným nápadem ve specifikaci.
Níže uvedená tabulka shrnuje praktické rozdíly mezi dvěma běžnými architekturami.
| Charakteristický | Jednočinný | Dvojčinné |
|---|---|---|
| Tlakové komory | Jeden, na straně pístu | Dvě, strana pístu a strana tyče |
| Zpětný zdvih | Gravitace, pružina nebo vnější zatížení | Hydraulický tlak |
| Směr síly | Pouze jedním směrem | Vytáhněte a stáhněte |
| Typické použití | Zvedáky, ruční pumpy, jednoduché zvedáky | Jeřáby, zvedací plošiny, pilotovací plošiny |
| Ovládání pohybu | Omezená rychlost a regulace polohy | Regulovaná rychlost v obou směrech |
| Okruh | Jeden port, jednodušší instalace | Dva porty, směrový ventil a návrat nádrže |
Stručně řečeno, kdykoli musí stroj pohybovat nákladem ve dvou směrech, držet jej ve stabilní poloze nebo jej snižovat zvolenou rychlostí, dvojčinné uspořádání je obvykle tou správnou odpovědí.
Proč dvojčinný design dominuje mobilním strojům
Podívejte se na pracovní válce na autojeřábu nebo zvedací plošině a zjistíte, že téměř všechny jsou dvojčinné. Důvody jsou spíše praktické než teoretické:
- Ovládání při zpětném zdvihu. Dvojčinný válec spouští výložník rychlostí, kterou nastaví operátor, nikoli rychlostí, kterou zvolí gravitace.
- Kratší doby cyklu. Vzhledem k tomu, že píst je poháněn domů, místo aby byl tažen nákladem, pracovní cyklus se zrychluje, což je důležité u strojů, které běží celý den.
- Lepší držení a jemné polohování. S olejem zachyceným na obou stranách a ventilem s uzavřeným středem válec mnohem lépe odolává úletu, takže koš nebo výložník zůstane tam, kde je umístěn.
- Předvídatelné chování při zátěži. Vysouvací a zatahovací síly lze vypočítat, takže stroj se chová stejně, ať pracuje prázdný nebo plně naložený.
Nic z toho není zadarmo. Dvojčinný okruh potřebuje dvě potrubí, směrový ventil a návrat do nádrže a samotný válec musí být postaven tak, aby pojal tlak v obou komorách. Podle našich zkušeností se dodatečné náklady rychle vyplácejí u čehokoli, co cykluje stovkykrát denně.
Kde fungují dvojčinné válce
Jeřáby
Boční a nákladní jeřáby používají dvojčinné válce pro vylamování, teleskopické vyrovnávání, vysouvání výložníků, pohyb smyku a otáčení. Na nákladním autojeřábu zdvihací válec zvedá výložník a také řídí, jak jemně se vrací dolů. Teleskopický válec vytlačuje sekce výložníku pod tlakem, místo aby je nechal klouzat. Výložníkové válce jsou učebnicovým dvojčinným úkolem: musí zvednout stroj a poté se zatáhnout zpět.
Hydraulické válce návěsových jeřábů pro vyvažovací, teleskopické a výložné systémy Kategorie pokrývající vylamovací, teleskopické, výložníkové, horizontální a rotační/kyvné válce pro autojeřáby s utěsněnými konstrukcemi pro zvedání, polohování výložníku a podepření. Zobrazit produkt → Vzdušné pracovní plošiny
Vzdušná pracovní vozidla, výložníkové zvedáky a nůžkové zvedáky jsou založeny na stejném principu. Vyrovnávání, řízení, vyrovnávání, teleskopické nastavování a vysunování plošiny – to vše vyžaduje sílu v obou směrech. Vyrovnávací a ruční válce na zvedáku výložníku jsou toho dobrým příkladem: neustále se nastavují, aby udržely koš ve vodorovné poloze, když výložník prochází svým rozsahem, a musí tuto polohu držet, když člověk pracuje ve výšce.
Hydraulické válce pro zvedací plošiny výložníku Seznam kategorií vyrovnávací, teleskopické, nivelační, rámové nivelační válce, prodlužovací můstky a řídicí válce používané k polohování a stabilizaci pracovních plošin s posádkou. Zobrazit produkt → Speciální vozidla a hromadící zařízení
Mostní inspekční vozy a odtahové vozy
Vozidla pro inspekci mostů potřebují podpěru, zadní stabilizátor, rotační, vylamovací válec hlavního ramene a vertikální teleskopické válce, které drží svou pozici, zatímco operátor pracuje pod mostovkou. Odtahové vozy přidávají sklopné rameno, vylamování výložníku, teleskopický válec výložníku a plošinové válce, kde je schopnost stáhnout složené rameno zpět do jízdní polohy stejně důležitá jako v první řadě zvedání nákladu.
Stroje na hromadění
Rotační vrtné soupravy používají výkyvné, zvedací ramena a teleskopické válce ramen a stroje pracují v blátě, prachu a teplotních výkyvech, které postihují jakékoli slabé místo v těsnícím systému. Stroje pro protlačování trubek spoléhají na hlavní zdvihací, korekční a reléové válce, které protlačují části trubek zemí a řídí řezací hlavu podél zamýšlené linie.
Hydraulické válce pro pilotovací stroje a rotační vrtací soupravy Kategorie krycích ramen zdvihacích, ramenových teleskopických a výkyvných válců pro rotační vrtné soupravy a pilotovací stroje používané v náročných zakládacích a stavebních prostředích. Zobrazit produkt → Podrobněji jsme se tomu věnovali v samostatné poznámce o dvojčinné válce při pilotáži , který stojí za přečtení, pokud vaše stroje tráví dny na základnách.
Specifikace dvojčinného válce: Co mít připraveno
Nejrychlejší cestou k přesné nabídce je krátký seznam podrobností o aplikaci. Toto je kontrolní seznam, který používáme, když přijde nový dotaz:
- Průměr vrtání a tyče. Společně nastavují tlačnou a tažnou sílu dostupnou při daném tlaku.
- Zdvih a montáž. Délka pin-to-pin, styl montáže a jakékoli omezení instalačního prostoru.
- Pracovní tlak a průtok. Nepřetržitý tlak, špičkový tlak a průtok čerpadla, které může stroj dodat.
- Prostředí. Prach, bláto, solná mlha, rozsah teplot a zda stroj pracuje uvnitř nebo venku.
- Pracovní cyklus. Kolik cyklů za den a jak dlouho musí stroj běžet mezi službami.
- Rozhraní. Velikost a poloha portu, požadavky na tlumení a jakékoli snímače polohy.
Pokud jsou některá z těchto čísel stále otevřená, je to normální. Pošlete, co máte, spolu s nákresem nebo fotkou upevnění a zbytek můžeme společně dopracovat.
Těsnění, údržba a životnost
Většina problémů s válci začíná v malém. Pomalý pláč na těsnění pístnice, tenký film oleje na stěrači, cyklus, který se zdá být o něco pomalejší než minulý měsíc. Systém těsnění je obvykle první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, a proto udržujeme celý sortiment těsnění válců a další servisní díly k dispozici pro opravy a přestavby.
Několik návyků výrazně prodlužuje životnost:
- Udržujte hydraulickou kapalinu čistou a filtry vyměňujte podle plánu, nikoli při poruše.
- Prohlédněte chrom na pístnici, zda na něm nejsou škrábance a kamínky, protože poškozený povrch pístnice rychle požírá těsnění.
- Sledujte drift se zavřeným ventilem; válec, který se plíží, vám něco říká.
- Náhradní láhve skladujte se zataženou tyčí a zakrytými otvory.
Otázky, které slýcháme nejčastěji
Jaký je rozdíl mezi jednočinným a dvojčinným válcem?
Jednočinný válec je natlakován pouze na jedné straně a vrací se gravitací nebo pružinou. Dvojčinný válec je natlakovaný na obou stranách, takže může tlačit a tahat pod silou a přesněji držet polohu.
Dokáže dvojčinný válec udržet zátěž bez driftování?
Může velmi dobře držet, když je těsnicí systém v dobrém stavu a řídicí ventil je uprostřed uzavřený. Malá vnitřní netěsnost přes těsnění pístu je v průběhu času normální a jakýkoli plíživý pohyb je obvykle prvním příznakem, že je třeba použít sadu těsnění.
Jak si vyberu vrtání a zdvih?
Začněte od síly, kterou potřebujete k pohybu nákladu při vašem pracovním tlaku, poté zkontrolujte průměr tyče, zda se nevybouří, a zdvih pro plný rozsah pohybu plus případné odpružení. Pokud jsou čísla blízko, je o něco větší vrtání obvykle bezpečnější volbou.
Dvojčinné válce nejsou v zásadě složité, ale odměňují pečlivou specifikaci. Získání otvoru, tyče, těsnicího systému a montáže přímo ve fázi návrhu je mnohem levnější než upevnění stroje v terénu. Pokud pracujete na jeřábu, zvedací plošině, speciálním vozidle nebo stohovacím stroji a chcete mluvit prostřednictvím aplikace, vždy se rádi podělíme o to, co jsme se naučili.
