Konzultace s produktem
Vaše e -mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena *
Rotační vrtná souprava se zastavila v hloubce 30 metrů s netěsným těsněním tyče stojí staveniště mnohem více, než je cena součásti, která selhala. Tím jediným bodem selhání je obvykle stejná součást: hydraulický válec pro rotační vrtné soupravy která dodává davovou sílu, vyostřený stěžeň nebo vyrovnává stroj na nerovném terénu. Pro vlastníky vozových parků a kupující OEM je pochopení toho, jak jsou tyto tlakové láhve specifikovány a testovány, rozdílem mezi soupravou, která běží celou sezónu bez prostojů, a soupravou, která ne.
Základní závěr
Pro rotační vrtné soupravy pracující v rozsahu pracovního tlaku 25–40 MPa typickém pro střední až velké pilotovací stroje, které specifikují válcový válec vyrobený z 45# kované oceli nebo tyče ze slitiny 40Cr, chromování mezi 20–50 mikrony a polyuretanová těsnění tyčí dimenzovaná pro vysokofrekvenční vratný pohyb a podstatně snižují prostoje související se standardní konstrukcí válce. náklady na materiál se obvykle vrátí během první jedné až dvou vrtných sezón díky menšímu počtu poruch na poli.
Válec vrtné soupravy se nejen vysouvá a zasouvá jako typický válec výložníku rypadla – funguje při trvalé axiální tlačné síle, zatímco se tyč Kelly otáčí a vrták naráží na nepředvídatelný odpor půdy, jílu nebo skály. Tato kombinace vysokého cyklického zatížení, vystavení bočnímu zatížení a rizika kontaminace vrtným výplachem vyžaduje jiný konstrukční přístup než obecná stavební hydraulika.
Hodnocení vysokého tlaku
Pracovní tlaky se běžně pohybují v rozmezí 25–40 MPa, přičemž soupravy těžké třídy specifikují tlakové lahve až do 60 MPa pro maximální tlakovou sílu v tvrdých vrstvách.
Pochromovaný povrch tyče
Vrstva tvrdého chromu o tloušťce 20–50 mikronů na přesně broušené tyči odolává prostředí abrazivní vrtací kapaliny a snižuje opotřebení těsnění při opakovaných zdvihech.
Honed Barrel Precision
Honování vnitřního otvoru na těsnou drsnost povrchu řídí tření těsnění a zabraňuje předčasnému vnitřnímu úniku při trvalém cyklování tlaku.
Design odolný vůči bočnímu zatížení
Vyztužené vodicí pásy a ložiskové kroužky se přizpůsobí bočním silám, které vznikají, když kellyho tyč narazí na nerovnoměrný odpor země.
A rotační vrtná souprava používá několik různých typů válců, každý s jiným profilem specifikace. Záměna jednoho za druhého při zadávání zakázek je běžnou a nákladnou chybou.
Rozsahy tlaku a materiálu jsou směrové, založené na běžně specifikovaných parametrech napříč platformami středních až velkých rotačních vrtných souprav; konečná specifikace závisí na tonáži plošiny a třídě vrtání.
Hodnoty tlaku válce na technickém listu neříkají, jak dlouho bude skutečně těsnit za skutečných podmínek vrtání. Metrika, na které záleží, je, jak se integrita těsnění degraduje v průběhu tlakových cyklů – a to je místo, kde kvalita chromování a přesnost honování dělají měřitelný rozdíl.
50 tisíc cyklů
150 tisíc cyklů
300 tisíc cyklů
500 tisíc cyklů
Ilustrativní zachování integrity těsnění (% jmenovitého těsnícího výkonu) napříč tlakovými cykly na základě běžně uváděných srovnání mezi přesně specifikovanými a standardními hydraulickými válci.
Divergence se stává významnou po 150 000 cyklech – zhruba do bodu, kterého rušná plošina dosáhne během jediné aktivní vrtné sezóny. To je přesně důvod, proč kupující specifikující a hydraulický válec pro rotační vrtné soupravy tloušťku chromování a honování vrtání by měly považovat za funkční specifikace, nikoli za kosmetické detaily.
Ne každá aplikace vrtné soupravy klade stejné nároky na její hydraulický systém. Pochopení toho, kde se soustřeďuje objem výměny válců, pomáhá kupujícím porovnávat jejich vlastní plánování údržby a náhradních dílů.
Práce na výškových budovách a obecné infrastruktuře zůstávají největším hnacím motorem poptávky jednoduše kvůli samotnému objemu hromad, ale práce na zakládání obnovitelných zdrojů energie – zejména základny větrných turbín na pevnině vyžadující velké průměry a hluboké vrty – jsou jedním z nejrychleji rostoucích segmentů, které tlačí poptávku směrem k vrtným plošinám s vyšší tonáží a odpovídajícím způsobem větším vrtným válcům.
Správná specifikace náhradního válce nebo válce OEM se řídí jasnou kvalifikační sekvencí, kterou zkušení kupující pilotovacích zařízení používají, aby se vyhnuli překvapením s montáží a výkonem.
Krok 1 — Sběr dat zařízení
Zaznamenejte si model soupravy, polohu válce, průměr vrtání/tyče, délku zdvihu a jmenovitý pracovní tlak z původního typového štítku nebo výkresu.
Krok 2 — Materiál a certifikace testu
Před schválením výroby si vyžádejte certifikaci materiálu tyče, údaje o tloušťce chromování a 100% zprávu o tlakové zkoušce pro konkrétní jednotku.
Krok 3 — Zkušební instalace
Nainstalujte na jednu soupravu a sledujte úniky, házení tyče a výkon těsnění v průběhu počátečního vrtacího cyklu před přechodem na výměnu v rámci celého vozového parku.
Krok 4 – Standardizace vozového parku
Zajistěte dodací lhůtu, dostupnost sady náhradních dílů a podmínky inspekce a poté standardizujte specifikace v rámci celé flotily souprav.
Obecný válec pro stavební stroje může podrazit účelový válec vrtné soupravy o 20–30 % z uvedené ceny. Jakmile však dodavatel hromadění zohlední denní náklady na nečinnou vrtnou plošinu, práci na vytažení a opětovném utěsnění válce na místě a plánovanou pokutu za opožděné nalévání základů, výpočet se rozhodně posune. Majitelé vozových parků, kteří standardizují precizně vybroušené, správně dimenzované válce pro jejich funkce tlačení a vyrovnávání, trvale hlásí méně poruch v polovině sezóny, což je místo, kde se platí vyšší specifikace předem.
Spolehlivý výkon v terénu závisí jak na dokumentaci a disciplíně údržby, tak na kvalitě vlastní konstrukce válce. Kupující a týmy údržby vozového parku by měly potvrdit následující:
Důležité je také skladování: náhradní lahve by měly být uchovávány s chráněnými konci tyčí a skladovány vodorovně, aby se zabránilo usazení těsnění a korozi před instalací.
Většina středních až velkých rotačních vrtných souprav pracuje s tlakovými válci v rozsahu 25–40 MPa, přičemž některé soupravy těžké třídy specifikují komponenty dimenzované až do 60 MPa pro maximální vrtnou sílu v tvrdých nebo skalnatých vrstvách.
Běžná je vrstva chromu o tloušťce 20–50 mikronů, přičemž horní hranice tohoto rozsahu je preferována pro soupravy pracující v prostředí s abrazivními nebo korozivními vrtnými kapalinami, kde je prioritou odolnost proti opotřebení tyče.
Zásobní válec působí silou vrtání směrem dolů přes tyč Kelly a pracuje při nepřetržitém vysokofrekvenčním zatížení. Vylamovací válec zvedá a naklání stožár a pracuje mnohem méně často, s nižším typickým tlakem.
Legovaná ocel 40Cr s indukčním kalením je běžně specifikována pro tlakové válce díky kombinaci houževnatosti jádra a povrchové tvrdosti při opakovaném cyklickém namáhání, zatímco kovaná ocel 45# je obvykle dostatečná pro válce s nižší frekvencí, jako jsou leštící a vyrovnávací jednotky.
Stav těsnění by měl být kontrolován v rámci pravidelných intervalů údržby spolu s kontrolami hydraulické kapaliny a filtrů, protože kontaminace vrtné kapaliny je jednou z nejčastějších příčin zrychleného opotřebení těsnění na aktivních soupravách.
Vyžádejte si minimálně certifikaci managementu kvality ISO 9001 spolu se 100% zprávou o tlakové zkoušce jednotlivých jednotek, certifikaci materiálu pro tyč a hlaveň a dokumentované specifikace pokovování a honování.
Ano. Vzhledem k tomu, že válce vrtné soupravy se výrazně liší podle modelu soupravy a tonážní třídy, většina objednávek je vyrobena podle vlastních specifikací vrtání, zdvihu a montáže na základě původního výkresu soupravy nebo údajů na typovém štítku spíše než standardních velikostí zásob.
U vrtných souprav s nepřetržitými vrtnými cykly ano. Snížená četnost poruch na poli díky přesnému honování a adekvátnímu chromování obvykle kompenzuje vyšší počáteční náklady během první až dvou vrtných sezón díky menšímu počtu prostojů a nižší frekvenci výměny těsnění.
Výběr správného hydraulického válce pro rotační vrtné soupravy závisí na přizpůsobení jmenovitého tlaku, materiálu tyče a specifikaci těsnění skutečnému pracovnímu cyklu každé polohy válce na stroji – hromadění, vyrovnávání nebo vyrovnávání. Kupující, kteří požadují certifikaci materiálu, údaje o pokovování a honování a úplné zprávy o tlakových zkouškách, neustále zaznamenávají méně poruch na poli a nižší celkové náklady na vlastnictví v rámci jejich flotily souprav.
Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd. vyrábí přesné hydraulické válce pro rotační vrtné soupravy a pilotní zařízení, postavené podle vlastních specifikací soupravy s kompletní dokumentací o materiálech a tlakových zkouškách.
Vyžádejte si výkresy válce a zkušební protokolyVaše e -mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena *
Úžasný design splňuje přísnou výrobu
Nůžkovou výtahovou leteckou platformu hydraulický válec
Funkce: Pevně podporuje vozidlo: Zajišťuje stabilitu během provozu. Hlava s hlavou míče automaticky na úrovni svahů, zatímco integrovaný vyvážený ventil zabr...
Nůžkovou výtahovou leteckou platformu Hydraulický řízení volantu
Funkce: Připojení podvozku a rozbočovače kol: Prostřednictvím hydraulického tlaku řídí pístovou tyč, aby se pohybovala, což umožňuje přesnou rotaci náboje ko...
Hydraulická lufýzační válec s výtahem výtahu výtahu
Funkce: Upravte úhel teleskopického ramene tak, aby flexibilně umístil pracovní platformu v různých výškách a pozicích a splňoval rozmanité požadavky na lete...
Hydraulický teleskopický válec s výtahem výtahu výtahu
Funkce: Upravte délku paže tak, aby umožnila platformě aeriální práce pružně zvedat a pohybovat, což zajišťuje požadavky na dosah a výšku
Boom Lift Aerial Platform Hydraulic Frame Rovening Coveling
Funkce: Automaticky upravte podvozek ve spodní části platformy na stav úrovně, zajišťuje stabilní a bezproblémovou podporu v různých terénech a pracovních pr...
Hydraulický můstkový válec s výtahem výtahu výtahové plošiny
Funkce: Důležitý design, který zvyšuje přizpůsobivost a pracovní rozsah. Tato funkce umožňuje platformě rozšířit svůj podvozek za specifických podmínek ke zv...
